交通运输产业营销策划

2020-12-14 11:33:40

在新形势下,交通运输企业内部管理工作的创新和外部环境的变化,给企业的发展带来了一系列困难。但要能全面促进我国交通运输经济发展,就必须在适应新形势的基础上,对当前交通运输经济进行分析,并针对存在的问题提出相应的改进策略,这是非常有必要的。


交通运输产业营销策划


为了更好地支持民营企业参与交通基础设施建设发展,交通运输部与国家发展改革委等11个部门联合发布了《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》,旨在切实解决交通基础设施建设发展过程中存在的痛点、难点问题,提高民营企业参与交通基础设施建设发展的积极性,促进交通基础设施高质量发展。

一、交通运输产业市场分析

1.道路运输市场经营业户偏多,市场集中度过低

目前,我国道路运输市场经营业户已经超过440万户,其中绝大多数都是小规模的经营单位,广东交通运输营销策划公司认为不论从道路货运市场、客运市场来看,还是从运输服务、汽车维修等市场分析,市场集中度均非常低。

2.经营方式落后,运输组织化程度低下,现代技术应用相对滞后

有些一级或二级企业,看起来规模较大,但在竞争性运输市场结构下,大量小企业及个体运输户的竞争,普遍采取了以单车承包或单车租赁承包为主要内容的运输经营方式, 严重割裂了运输过程中各环节的有机衔接和企业内部的分工协作体系,运输企业车辆运用效率指标难以统计分析,更难以计量考核,运输组织化程度非常低下。

3.管理水平较低,规模化企业发展的环境较差

公路运输行业管理队伍人员素质不高, 行业管理和行政执法行为不规范;行政审批层次、环节较多,且审批不规范,市场准入标准不明确,审批掌握不严;公路运输市场地区封锁和地方保护现象较为普遍,省际、地区间网络化、规模化经营企业进入市场困难,企业维持正常的经营更为困难,适应经济发展需要的企业组织形式及服务方式发展缓慢。

二、交通运输产业市场竞争

通运输业的竞争主要体现在两个方面

1.公路、铁路、水路、航空、管道等不同运输方式下的竞争;

2.是同一运输方式下不同企业之间的竞争。目前我国已基本建立了涵盖公路、铁路、水路、航空、管道等不同运输方式的综合性交通运输体系。

广东交通运输营销策划公司认为同时受到道路运输行业特点的限制,我国从事道路运输业务的企业众多,从全国范围内来看,行业集中度较低,而公司业务主要开展地为广东省,其主要竞争对手为广东省内的其他客运企业。


交通运输市场竞争


三、交通运输产业营销策略制定

1.不断深化“放管”改革

通过简化办事流程、强化执法监管、加强事后监管、推进信贷体系建设等,不断优化商业环境,维护公平竞争市场秩序,坚决打破制约民营企业参与交通基础设施建设发展的不合理限制条件和隐性壁垒。打破民营企业参与交通基础设施建设的玻璃门、旋转门,使民营企业能够参与交通基础设施建设。

2.持续推进投融资体制改革

深化收费公路制度改革,鼓励有专业经验的民营企业参与高速公路服务区经营活动。广东交通运输营销策划公司认为配合推进铁路企业股份制改革、邮政企业混合所有制改革,在交通建设领域积极推进政府和社会资本合作模式,为民营企业参与交通基础设施领域建设创造良好的政策环境。

3.加强政治企业的协调沟通

在重大交通基础设施建设的源头和开端,邀请民营企业参与,提供更多的选择空间。加强向社会推进交通基础设施项目,扩大民营企业参与交通基础设施建设的信息渠道。总结民营企业参与交通基础设施建设发展的良好经验,形成示范领导。

4.积极调动民营企业参与交通“新基础设施”

与传统交通基础设施项目相比,“新基础设施”项目资金量相对较小,科技含量高,商业应用开发潜力大,有利于民营企业参与,更符合民营企业参与的特点。

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